Проставки для Honda Integra


Расположение задняя
Материал АБС-пластик
Марка Honda
Модель CR-V, CR-X, Civic, Civic Ferio, Civic Shuttle, Concerto, Domani, Integra, Orthia, Partner
Высота
  • 5 мм.
в наличии
190 руб.
/шт


Расположение передняя
Материал АБС-пластик
Марка Honda
Модель CR-V, CR-X, Civic, Civic Ferio, Civic Shuttle, Concerto, Domani, Integra, Orthia, Partner, S2000
Высота
  • 5 мм.
в наличии
190 руб.
/шт


Расположение задняя
Материал АБС-пластик
Марка Honda
Модель Accord, CR-V, Civic, Civic Ferio, Crossroad, Edix, Element, FR-V, Inspire, Integra, Legend, Stream
Высота
  • 5 мм.
в наличии
190 руб.
/шт


Расположение передняя
Материал полиуретан
Марка Honda
Модель CR-V, CR-X, Civic, Civic Ferio, Civic Shuttle, Concerto, Domani, Integra, Orthia, Partner, S2000
Высота
  • 20 мм.
  • 30 мм.
  • 40 мм.
в наличии
1 290 руб.
/пара


Расположение передняя
Материал полиуретан
Марка Honda
Модель CR-V, Civic, Civic Ferio, Edix, Element, FR-V, Integra, Stream
Высота
  • 20 мм.
  • 30 мм.
  • 15 мм.
в наличии
1 220 руб.
/пара


Расположение задняя
Материал полиуретан
Марка Honda
Модель CR-V, CR-X, Civic, Civic Ferio, Civic Shuttle, Concerto, Domani, Integra, Orthia, Partner
Высота
  • 20 мм.
  • 30 мм.
  • 40 мм.
в наличии
1 290 руб.
/пара


Расположение задняя
Материал полиуретан
Марка Honda
Модель Accord, CR-V, Civic, Civic Ferio, Crossroad, Edix, Element, FR-V, Inspire, Integra, Legend, Stream
Высота
  • 10 мм.
  • 20 мм.
  • 30 мм.
  • 40 мм.
в наличии
1 110 руб.
/пара

Отображать по:


В интернет-магазине "TEMA4x4" вы можете купить проставки для увеличения клиренса автомобилей Honda Integra по выгодным ценам. Проставки помогут поднять подвеску и намного усовершенствовать характеристики проходимости машины в условиях бездорожья, межсезонья и заснеженных зим.

Проставки Хонда Интегра просты в монтаже, не требуют дополнительного обслуживания в ходе эксплуатации и прослужат не один год благодаря устойчивости к воздействию коррозии и дорожных химикатов. К тому же монтаж проставок – это самый простой и безопасный метод увеличения дорожного просвета по сравнению с увеличением колес или заменой пружин, поскольку он не требует значительного вмешательства в изначальную конструкцию машины.