Пролог.

Однажды, ранней весной четверо психов, проехав около пяти часов на УАЗе, прибыли в крайнюю деревню на севере Новосибирской области Пономаревку, утром сели на ГТТ и проехали еще 5 часов на север по тяжелым болотам. Они вышли на правом берегу реки, совершили пятикилометровый сплав, а затем высадились на более менее сухом берегу. Постепенно, стихли все звуки, их окружила тишина, стало смеркаться, и они с удовлетворением отметили, что наконец они в Тайге, на границе с Томской области, на реке Икса !

Повествование.

Проплыв в прошлом году по таежной реке Шегарка (http://tema4x4.ru/blog/krylov_79/splavposhegarke2011otchet/ ) было понятно что продолжение следует. Оно последовало.

4 мая после долгих переменчивых сборов мы в составе команды Валерий Антоныч, Алексей, Юра и Я на служебной санитарке выбрались из города. Антоныч, по случаю вчерашнего дня рождения, щедро угостил нас алкоголем, вследствие чего мы убили утку сидящую на луже возле дороги в Пихтовку и застряли УАЗика. Классика жанра – поход в деревню за гусеничным трактором, веселуха, спасение, расположение на охотничьей базе. С базы в пол глаза за нами наблюдали местные бравые ребята, открутившие у «нашего» танка гусеницы, но заверившие, что вот-вот все будет просто зашибись… глядя на странные запчасти, траки, огромные зеленые колеса хотелось им верить, да и выбора особого не было. Они не подвели. Вечером состоялся тест драйв танка, кт Юра тут же нарек огнедышащим драконом. ГТТ – гусеничный транспортерный тягач ! Гордость берет за тяжелый совдеповский автопром !

Утро 5 мая. Местные с ухмылкой повезли нас выбросить в 35 км от цивилизации на своем драконе. 5 часов передвижения по жестким болотам, тайге, промерзшим колеям на этом средстве эмоций доставили не меньше чем от всего автомобильного стажа вместе взятого. Ехали на площадке наверху танка – бизнес класс ! В один прекрасный момент танк застрял … неожиданно. Повинуясь командам егеря бездумно мотали трос, работали ломом и смотрели как эта огнедышащая дур-машина выбралась из болотной ямы,… блин, только бы до реки доехать. И мы доехали.

Выгрузив вещи, надули лодки, традиционно сложили как попало вещи, СТАРТ ! сплав начался с верховья реки Икса… до питающего реку болота всего 4-5 км. Река узкая, дождь, ветер, холод…и самое главное нет берегов ! кругом камыш, кусты, где ночевать не очень понятно. Нашли вскоре берег, выбрались, костер, суп из попутной уточки, тент и умывание из него дождевой водой. Кайф, ребята неописуемый. Тишина и глухомань. В ружья пули, нож в карман палатки для быстрого выхода к нагрянувшему в гости медведю, сон !

6 мая. Снова дождь, радует что переменный, весна все таки. Промозгло, вода прозрачная, местность странная – сильно отличается от Шегарки, практически нет берегов, и видно несколько следующих меандров впереди. Вспоминаю 6 класс географии – вот она Западно-Сибирская низменность ! По пути добываем вкусную здоровую пищу – рябчиков (цитируем Маяковского). Рябчик там совершенно непуганый, наивно летит на манок. Рябчиковая ферма. Во второй половине дня встречаем три (!) моторные лодки. Охренеть ! Мы не планировали тут встреч с человеками. Второе охренение от их конкретных вопросов про танк, и зачем мы тут плывем. Они откуда-то все знают про наш сплав, и как мы тут оказались. Останавливаемся, готовим лагерь и еду, ужинаем, выпиваем немного (!) и с наступлением темноты спим.

* слабые грунты. огромадные деревья выламывает с корнем.

7 мая. С рассветом встаем ) вставал последним всегда… почему им так мало времени на сон нужно не понимаю. Снова рябчики, снова плывем, снова моторы ! обалдеть. Два навстречу один назад, потом обратно. Мы как источник информации говорим интересующимся сколько моторов и каких куда прошло. Новости по реке при полном отсутствии сотовой связи и интернета распространяются мгновенно ! Все знают какие лодки с кем и где в данный момент, кто что делает и вообще. Через пару дней в моем гармине уже завелись почти все избы на реке Икса, одной спустя воспользуемся, а в другой живут сейчас егеря. Узнали что танк наш обратно не доехал и  утонул в болоте с разутой гусеницей, мужики пришли на избушку в том месте откуда мы стартовали. И еще река перестала быть чистой и прозрачной… многочисленные глиняные ручьи сделали ее желтой как Хуанхэ.

8 мая. Плывем… не. Идем ! мы же капитаны дальнего плавания, а не амно всякое ) просыпаюсь от удара Юры в спину и крика: ЛОСЬ, блин ! А ты спишь, в-рот-компот !  (он не так сказал, но так как будет читать, освоившая интернет, Мама, маты в отчет не пишу. Мама привет !) Лось красив ! Кушал свежие побеги вербы и увидев нас, не очень спешно ушел в тайгу. Стрелять не стали. На реке людей как кроликов, и впереди говорят какие то егеря… нехорошо, наверное, как-то мимо них проплывать с торчащими из лодки копытами. Егеря не заставили себя долго ждать и приехали специально за нами, в  лучших традициях доблестных ГИБДД выписали штраф и удовлетворенные уехали. А мы и не расстроились, послали их в жопу, и поплыли себе дальше.

* этой кедре по нашим прикидкам не менее 200 лет ! сидели под ним вспоминали что в 1812 была война, был наполеон... а этот кедр уже рос себе спокойно на тихом берегу безлюдной сибирской реки. А теперь под ним мы. Отковырял с него кусок смолы... положу в бане кусочек истории )

9 мая ! День победы ! Утром немного солнышка, днем дождик, в загашниках 11 рябчиков на праздничное жаркое и впереди таежная избушка. В этот день нас догнали новосибирские егеря увозившие нас на танке на Иксу ) говорят водка кончилась и они поехали в Плотниково. На вопрос Юры: будете ли доставать танк ?? с абсолютно серьезным видом ответили: на хера ? у нас деняк много ! новый купим ! … и с надписью на лице Эх, вы, Туристы !, они умчали жужжа моторами дальше вниз по течению. А у нас действительно был праздник ! в избушке была БАНЯ ! … еловые веники, дикий уют, Антоныч достал где то 4 баночки пива…. Как в побеге из Шоушенка… мы пили пиво в таежной баньке и чувствовали себя счастливыми ! Юра натопил дом, праздничное жаркое получилось на славу, стол на опушке, … даже выглянуло солнце и село в чистое западное небо, а когда стемнело из непролазной сибирской тайги под крики УРА вылетела вверх яркая красная сигнальная ракета ).

10 мая. С новыми силами прогребли аж 36 км за день. Все стандартно. Охота, тайга как в сказке, загорелые обросшие щетиной рожи. Кружит над тайгой воронье, я еще рассуждаю: наверное это медведь задрал кого-нибудь, а вороны ждут пока он уйдет… тут из леса такой РРрУаЯвВвК ! Мы все поняли, даже за рябчиком выходить тут не станем. Последняя ночевка на реке Икса…. Неспешно нашли уютную площадку, и тут медведь снова нарыл земли, сеанс спутниковой связи с вызовом УАЗика на завтра, поглядели вечером на закат на реке, спать !

11 мая. Цель доплыть до деревни. А что нам. 15 км же всего по прямой. Пофиг, что получилось 40 по жестко петляющей реке ) Грохнули трех рябчиков в подарок водителю, дошли ! д. Плотниково. По моему, тот еще край географии, даже если она за 6 класс, но как обычно после таких скитаний любая деревня почти мегаполис. Главное (!), что в ней есть в магазин, в кт есть холодное пиво !  Разбор вещей, мытье лодок, последние взгляды на нашу таежную речку. Удовлетворение !

К отчету прикладываю трек и фото. Есть еще точки места наших ночевок, остановок на чай и самое главное охотничьих избушек – 14 зимовий. Но их пришлю только знакомым по личной просьбе. Поймите правильно, у каждой избы есть хозяин, и он всяко не обрадуется тому, что кто то засветит его пристанище в интернете.

* медвежье )

P.S. Сухая статистика: Пройденное расстояние 180 км. Скорость течения реки порядка 3 км/ч. Средняя скорость лодок по треку 4,3 км/ч. Максимальная скорость наших лодок (сами не поняли где) 14.1 км/ч.

Раму нарисовали, дальше начинаем ее делать.

Для удобства сопряжения деталей каркаса изготовили шаблоны с разными углами.

Раньше делали большой стапель, но оказалось не очено удобно ходить вокруг него. В этот раз решили сделать немного по другому. Положили основание рамы, сделали подпорки под них и выставили по уровню.

Теперь вся конструкция стоит по уровню и очень удобно ходить вокруг нее.

Дальше гнем основные элементы каркаса и собираем все на прихватки.

Примеряем двигатель

С передней частью машины пока что-то не получается. Не можем придумать как будет удобней всего сделать. Есть несколько вариантов, но что-то не нравится.

В отчете будут не все фотографии, если интересно то остальное можно посмотреть тут  альбом будет обновлятся.

Начинаем подготовку для постройки новой машины (а точнее переделки старой), но об этом чуть позже.

Для начала разобрали все старое и делаем дефектовку.

В последнем заезде я немного подпрыгнул на камнях и что-то сломалось в переднем мосту.

Вскрыли передний мост, вот итоги.

Усиленный шрус Nitro разлетелся на несколько частей.

Главная пара Nitro 5,29